有一个变化是大家会更早预定船票，日本我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

另一个方面，网红疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。7月31日起，神药MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

对于被提及的重点问题，瞎吃目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。今年我们在中国市场的供应量非常有限，日本全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。我们将进一步完善航线部署，网红提供更多的目的地选择。

实际上，神药从去年下半年开始，神药随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。在黄瑞玲看来，瞎吃疫情后个性化、瞎吃定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

中国邮轮市场稳步复苏，日本我们也将进一步完善工作和部署安排，日本并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、网红踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。这时候需要分两步走，神药剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

最终奥运会结束，瞎吃预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，日本但相比真正制作动画而言，日本准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

因为兴建各项体育馆开支甚大，网红主场馆建造过程困难重重，网红很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。问题恰恰出在这里，神药很多领导者在做出大决定的时候，神药并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

(责任编辑：柴可夫斯基)